Great Western Trail - Ruée vers le Nord

Alexander Pfister, ou l'art d'améliorer ce qui était déjà parfait.

Avec Ruée vers le Nord, la variété des stratégies et des parties, déjà bien présente dans le jeu de base, devient monumentale. L'ajout d'une extension de plateau, fort bien conçue, vient non seulement remplacer la ligne de chemin de fer du plateau de base, mais ajouter des tonnes d'options via des embranchements et des aiguillages. On passe de 10 villes dans lesquelles livrer à la modique somme de 16. Adieu l'Ouest Américain, bonjour le Midwest.

Mais avant de pouvoir livrer nos belles cornues dans ces contrées, il va falloir développer son réseau de chemin de fer. Plus question de se contenter de faire avancer sa loco tout droit, il va falloir choisir les bons aiguillages, et surtout s'implanter en ville avec des magasins.

Ces magasins se placent grâce à la nouvelle action auxiliaire éponyme. Pour cela, il faudra défausser une vache de valeur 2 de notre main. Les vaches vertes, blanches et noires trouvent donc là une nouvelle utilité, et cela va nous permettre de faire tourner notre deck beaucoup plus rapidement.

En s'installant en ville, nous obtiendrons petits bonus, actions supplémentaires carrément sympa, gares à améliorer voire carrément villes à livrer selon la taille de la bourgade dans laquelle nous posons nos santiags poussiéreuses.

Si la partie parcours du plateau ne connait pas grand changement si ce n'est deux nouveaux bâtiments, la partie livraison est complètement chamboulée, que ça soit en terme de scoring potentiel, ou même d'anticipation. Il va falloir faire des choix et prendre des risques, impossible de se laisser porter par sa main de cartes. De plus, la stratégie centrée sur la construction de bâtiments devient enfin viable grâce aux nouveaux chefs de gare et de nouvelles stratégies émergent.

Cette extension vient donner ses lettres de noblesse à un jeu qui méritais d'ores et déjà la note maximale.