ASL - To Battle by Air 2

Ce pack de six scénarios tourne autour des batailles impliquant les forces aéroportées et parachutistes pendant la Seconde Guerre mondiale et est compatible avec le système ASL de MMP.

Rotterdam, Hollande, 10 mai 1940 : Les forces alliées de Grande-Bretagne, de France, de Belgique et même de la Hollande neutre avaient rassemblé la majorité de leurs forces jusqu'à leurs frontières avec l'Allemagne en préparation de l'attaque apparemment enviable des Allemands. L'attaque sur Rotterdam a été menée par 700 Fallschirmjägers et, dans une attaque des plus étonnantes et audacieuses, une douzaine d'hydravions Heinkel HS 59 ont transporté 120 hommes du 16e régiment d'infanterie dans le centre de la ville, où ils ont atterri sur la rivière Maas - débarquant les hommes sur les quais à chaque extrémité du pont.

Sud-ouest de Carentan, France, 13 juin 1944 : La bataille de Carentan a duré trois jours et le 12 juin, la 101e division aéroportée américaine avait encerclé la ville dans un audacieux mouvement de pincement. Cependant, au moment où les parachutistes américains entrent dans la ville, le commandant allemand, le major Von der Heydte, menacé d'encerclement et à court de munitions, a ordonné le matin même à ses forces de se retirer et d'établir une nouvelle ligne défensive au sud-ouest de Carentan. Von der Heydte et son 6e régiment de Fallschirmjäger sont maintenant sous le commandement de la 17e division de panzergrenadiers SS Götz von Berlichingen, qui vient d'arriver et dont le commandant, furieux du retrait de Von der Heydte, ordonne une contre-attaque immédiate sur Carentan.

À l'est de Le Mesnil, France, 7 juin 1944 : Le 1er Bataillon de parachutistes canadiens se regroupe au carrefour du Mesnil pendant la nuit du 6 juin, où il reçoit un réapprovisionnement en mortiers de 3 pouces, qu'il a perdus dans les marais pendant le largage de la nuit précédente, et des munitions dont il a grand besoin. Le lendemain matin, une forte force d'infanterie allemande du 857. Grenadier Regiment, soutenue par des chars et des canons automoteurs, se met en position d'attaque, mais elle est repoussée par une salve de bombes PIAT et une contre-attaque à la baïonnette de la compagnie B. Les Allemands se retirent à 200 mètres de là. Les Allemands se sont retirés à 200 mètres en remontant la route, se réfugiant dans une petite ferme fortifiée, d'où ils continuent de harceler la position des Canadiens avec des tirs de mitrailleuses.

Riethorst, Hollande, 18 septembre 1944 : Pour l'opération MARKET-GARDEN, la 82e Division aéroportée américaine a la lourde tâche de s'emparer du pont sur la : Maas à Grave, le pont ferroviaire sur le canal Maas-Waal, et le pont sur le Waal à Nijmegen. Par la suite, elle devait tenir et sécuriser l'élément dominant situé au sud-est de Nimègue - les hauteurs de Groesbeek. En raison de la menace d'une attaque imminente depuis le Reichwald, le commandant du 1er bataillon, le major Talton "Woody" Long, réagit en envoyant des renforts pour aider à la défense.

Nijmegen, Hollande, 19 septembre 1944 : En début d'après-midi du 19, les forces allemandes qui défendent les deux ponts de Nimègue sont redoutables : plus de 2 000 hommes, quatre canons de 88 mm et de nombreux canons antiaériens et antichars légers. Le lieutenant-général Sir Frederick "Boy" Browning, commandant du 1er Corps aéroporté allié, déclare au général Gavin de la 82e : "Le pont de Nimègue doit être pris aujourd'hui. Au plus tard, demain." Gavin ordonne immédiatement au 2e bataillon du 505e régiment d'infanterie parachutiste d'entrer dans Nimègue et de prendre l'autoroute et les ponts ferroviaires sur le cours inférieur du Waal. La force occidentale responsable de la capture du pont ferroviaire était composée de la compagnie D du 505e régiment d'infanterie parachutiste, d'une troupe de chars du 2e bataillon des Grenadiers de la Garde et d'une section d'infanterie du 1er bataillon des Grenadiers de la Garde.

Au sud de Hamminkeln, Allemagne, 24 mars 1945 : Pour l'opération VARSITY, la 6e Division aéroportée britannique va larguer et atterrir sur la moitié nord de la zone. Ses objectifs sont les hauteurs à l'est de Bergen, la ville de Hamminkeln et certains ponts sur l'Ijssel. Le 1er Bataillon des Royal Ulster Rifles de la 6e Brigade d'aérolargage est chargé de débarquer sur la zone d'atterrissage "U" au sud de Hamminkeln et de s'emparer du pont sur l'Ijssel sur la route principale de Brunen. La compagnie D, commandée par le major Tony Dyball, atterrit sur la zone d'atterrissage "U1", à cheval sur l'Ijssel, son propre planeur se posant en tête à environ 150 mètres du pont, qui était l'objectif. Au moment de l'atterrissage, il a essuyé le feu d'une mitrailleuse située à 75 mètres.

Cartes requises : 8, 20, 23, 33, 40, 42, 44, 49, & v