Pak38/Pak 97/38 Anti-tank Gun with Crew

Après la guerre civile espagnole, les autorités allemandes ont commencé à penser qu'un nouveau canon antichar serait nécessaire, même si le PaK 36 de 3,7 cm s'est avéré très efficace. Ils ont demandé à Rheinmetall-Borsig de produire un nouveau pistolet AT plus performant. Ils ont conçu le PaK 37 pour la première fois en 1935, mais les autorités allemandes ne l'ont pas approuvé en raison de ses faibles capacités. Rheinmetall-Borsig a été contraint de créer un nouveau canon sous la désignation PaK 38, qui était équipé d'un nouveau canon L/60 plus long et a été approuvé pour la production en série en 1939.
 
Le PaK 38 de 5cm (L/60) (5cm Panzerabwehrkanone 38 (L/60)) a été utilisé pour la première fois par les forces allemandes en avril 1941. Lorsque les Allemands ont affronté les chars soviétiques en 1941 pendant l'opération Barbarossa, le PaK 38 était l'un des premiers canons capables de pénétrer le blindage de 45 mm (1,8 po) du T-34. Le canon était également équipé de balles Panzergranate 40 APCR avec un noyau en tungstène dur, dans une tentative de pénétration dans l'armure du char plus lourd KV-1.
 
Bien qu'il ait été remplacé par des armes plus puissantes, il est resté une arme puissante et utile et est resté en service avec la Wehrmacht jusqu'à la fin de la guerre. Entre 1940 et 1943, un total de 9 566 unités ont été construites.
 
Lors de l'invasion de la Pologne et de la France, la Wehrmacht a capturé des milliers de canons de 75 mm modèle 1897, construits par l'armurier français Schneider. Peu après l'invasion allemande de l'URSS en 1941, les unités de la Wehrmacht ont rencontré de nouveaux chars soviétiques, le moyen T-34 et le lourd KV. L'épaisse armure inclinée de ces véhicules leur donnait une invulnérabilité contre les canons antichars allemands tractés de 3,7 cm PaK 36. Cette situation a donné lieu à des demandes d'armes plus puissantes qui pourraient être détruites à des distances de combat normales.
 
Même si l'Allemagne disposait déjà d'un modèle approprié, le PaK 40 de 7,5 cm, cette arme est entrée en production et les premières pièces ont été livrées en novembre 1941. Cependant, jusqu'à ce qu'un nombre suffisant d'entre eux soient fabriqués, il fallait trouver une solution rapide. Dans sa configuration originale, les canons français n'étaient pas adaptés au rôle antichar en raison de leur vitesse initiale relativement faible, de leur traversée limitée (seulement 6°) et de l'absence d'une suspension appropriée (ce qui a entraîné une vitesse de transport de seulement 10 à 12 km/h). Il a été décidé de résoudre les problèmes de traversée et de mobilité en montant le canon de 7,5 cm sur le chariot de trail moderne du canon antichar PaK 38 de 5 cm. Pour adoucir le recul, le canon a été équipé d'un grand frein de bouche Swiss Solothurn. Le canon était principalement destiné à utiliser des obus HEAT car la pénétration du blindage de ce type de munitions ne dépend pas de la vitesse.
 
Le PaK 97/38 de 7,5 cm a atteint le champ de bataille à l'été 1942. Malgré une efficacité modérée et un recul violent, il est resté en service jusqu'à la fin de la guerre. Au total, 3 712 unités ont été construites entre 1942 et 1943.
 
 
Caractéristiques du produit :
 

• Options pour construire un PaK 38 ou PaK 97/38.
• Plaque de blindage inférieure avant en mode de fonctionnement ou de transport.
• Chassis mobiles et canon rotatif
• Comprend les obus et les boîtes de munitions.
• 5 membres d'équipage en uniforme de milieu de guerre inclus.