German Motorcycle R75 with Sidecar (Deutsche Afrika Korps)

Dans les années 1930, BMW produisait un certain nombre de motos populaires et très efficaces.  En 1938, le développement du R75 a commencé en réponse à une demande de l'armée allemande.  Les modèles de préproduction du R75 étaient propulsés par un moteur à soupapes latérales de 750 cm3, basé sur le R71.  Cependant, il s'est rapidement avéré nécessaire de concevoir un tout nouveau moteur OHV 750cc pour le R75.  Ce moteur OHV s'est ensuite avéré être la base des moteurs BMW jumelés de l'après-guerre, comme les R51/3, R67 et R68.
 
La troisième roue du side-car était entraînée par un essieu relié à la roue arrière de la moto.  Celles-ci étaient équipées d'un différentiel verrouillable et de rapports de vitesse sélectionnables sur route et hors route, grâce auxquels les quatre rapports et la marche arrière fonctionnaient.  Cela rendait le R75 très maniable et capable de négocier la plupart des surfaces.  Quelques autres fabricants de motocyclettes, comme FN et Norton, ont fourni un entraînement optionnel aux side-cars.
 
La BMW R75 et sa rivale la Zündapp KS750 ont été largement utilisées par la Wehrmacht en Russie et en Afrique du Nord, bien qu'après une période d'évaluation, il soit devenu évident que la Zündapp était la machine supérieure.  En août 1942, Zündapp et BMW, sous l'impulsion de l'armée, se sont mis d'accord sur la standardisation des pièces pour les deux machines, en vue de créer un hybride Zündapp-BMW (appelé BW43), dans lequel un side-car BMW 286/1 serait greffé sur une moto Zündapp KS750.  Ils ont également convenu que la fabrication de la R75 cesserait dès que la production atteindrait 20 200 unités et qu'après ce point, BMW et Zündapp ne produiraient que la machine Zündapp-BMW, soit 20 000 unités par an.  Seulement 16 510 étaient produits avant la fin de la guerre.
 
Comme l'objectif de 20 200 BMW R75 n'a pas été atteint, il est resté en production jusqu'à ce que l'usine d'Eisenach soit tellement endommagée par les bombardements alliés que la production a cessé en 1944.  En 1946, 98 autres unités ont été assemblées par les Soviétiques en réparation.
 
 
Caractéristiques du produit :
 

• Choix d'un étui de rangement en cuir ou en métal.
• Choix de mitrailleuse MG34 ou MG42.
• Trois figurines incluses

 
Nombre de pièces : 45 pièces / 1 sprue + 2 sprues d'équipage