Après l'évasion de Normandie en août 1944, l'armée britannique a réalisé certaines des avancées les plus rapides de l'histoire, traversant à toute vitesse le nord de la France et la Belgique. Lorsque la résistance allemande se durcit aux Pays-Bas, les Britanniques font une courte pause pour se réapprovisionner, puis repartent. Les divisions blindées de l'opération Garden poussent vers le nord jusqu'à l'endroit où la 1ère division aéroportée de l'opération Market tient un point d'appui précaire de l'autre côté du Rhin, mais elles sont arrêtées par l'armée allemande revitalisée. L'époque des avancées rapides étant révolue, les armées britannique et canadienne se tournent vers le nettoyage de l'estuaire de l'Escaut afin d'ouvrir le port d'approvisionnement vital d'Anvers, qui sera ouvert à la navigation en novembre 1944.
Le 17 pdr était l'arme antichar la plus efficace de l'arsenal britannique pendant la Seconde Guerre mondiale, mais le montage d'un canon de cette taille représentait un défi pour les ingénieurs concepteurs. Alors que leurs travaux ultérieurs allaient conduire au développement du Sherman Firefly et de la série de chars Challenger, le ministère de l'Approvisionnement chargea Vickers en juillet 1942 de développer une version autopropulsée du 17 pdr en utilisant le châssis du char Valentine.
Contenu:
- 4 véhicules anti-char Archer
