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SdKfz 2 Kettenkrad with Trailer if.8 & Goliath with Crew

RUB-RU-280071

Un kit plastique permettant de monter un kettenkrad en plastique 1/56.
  • à partir de 14 ans
10

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16,90 €

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Frais de port à partir de 1,95€ - Offerts à partir de 60€ (France métro.)

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 Le SdKfz 2 Kettenkrad (pluriel Kettenkräder) a commencé sa vie comme tracteur léger pour les troupes aéroportées.  Le véhicule a été conçu pour être livré par Junkers Ju 52, mais pas en parachute.  Le véhicule avait l'avantage d'être le seul tracteur à canon assez petit pour tenir dans la cale du Ju 52.
 
Les premières unités équipées de la SdKfz 2 n'étaient pas des parachutistes mais des unités d'infanterie régulières de la Wehrmacht, souvent des détachements scouts au début de 1941.  La plupart des Kettenkräder voyaient le service sur le front est, où ils étaient utilisés pour poser des câbles de communication, tirer de lourdes charges et transporter des soldats dans la boue russe.  Plus tard dans la guerre, les Kettenkräder furent utilisés comme remorqueurs de piste pour les avions afin d'économiser le carburant.
 
Les Kettenkrad n'étaient pas armés, bien qu'ils aient parfois été utilisés pour transporter un fantassin équipé d'une mitrailleuse MG34 ou MG42, servant de véhicule de harcèlement.  Le Kettenkrad a été utilisé par l'Africa Korps, en Italie, en France, par tous les temps et sur tous types de terrains.  Il était souvent utilisé par les unités de Gebirgsjäger (troupes alpines), ou engagé contre les partisans dans toute l'Europe, dans les Balkans et en général dans tous les endroits accidentés ou boisés et les régions montagneuses.
 
Le Kettenkrad était livré avec une remorque spéciale (if.8) qui pouvait être attachée pour améliorer sa capacité de chargement.  Étant un véhicule à chenilles, le Kettenkrad pouvait grimper jusqu'à 24° dans le sable et encore plus sur un sol dur.  La production du véhicule a été arrêtée en 1944, date à laquelle 8 345 véhicules avaient été construits.  Après la guerre, la production a repris, environ 550 Kettenkräder ont été construits pour l'agriculture et la production a cessé en 1948.
 
La mine à chenilles de Goliath était un véhicule de démolition jetable sans pilote utilisé par la Wehrmacht pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'agit du SdKfz 302 électrique et du SdKfz 303 à moteur essence.  Ils étaient connus sous le nom de " chars à scarabées " par les Alliés.  Ils transportaient 60 ou 100 kilogrammes (130 ou 220 lb) d'explosifs de grande puissance, selon le modèle, et étaient destinés à être utilisés à des fins multiples comme la destruction de chars d'assaut, la destruction de formations denses d'infanterie et la démolition d'immeubles ou de ponts.
 
Caractéristiques du produit :
 
- Chariot d'infanterie si.8 inclus
- Toit en toile optionnel pour if.8
- Mine à chenilles Goliath avec remorque incluse
- Goliath détachable pour le jeu
- Conducteur et deux passagers assis inclus

Kit à assembler et à peindre. 
Univers Historique : 20ème Siècle
Taille 28-35mm
Produit(s) Figurines
Éditeur Rubicon Models

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