Avions Anglais

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5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Camel (Kissenberth)

Anglais à partir de 13 ans

Le Sopwith Camel était un biplan britannique monoplace, introduit sur le front occidental en 1917. C'était un avion de combat de premier ordre réputé ,à l'instar de tout autre avion de combat allié, pour avoir abattu 1 294 avions ennemis !
5/5

Wings of Glory WW1 -RAF SE.5a (Dallas)

Anglais

Le chasseur SE.5 de la RAF (qui allait rapidement devenir le SE.5a) était l’un des aéronefs qui a inversé le cours de la guerre aérienne pour les Alliés.

Wings of Glory WW1 -RAF SE.5a (McCudden)

Anglais

Le chasseur SE.5 de la RAF (qui allait rapidement devenir le SE.5a) était l’un des aéronefs qui a inversé le cours de la guerre aérienne pour les Alliés.
5/5

Wings of Glory WW1 - Handley-Page O/400 (RNAS)

Le Handley Page O/400 était le bombardier lourd de la RAF le plus important de la fin de la guerre. D'une envergure de plus de 30 mètres, il était capable de porter grâce à ses moteurs puissants des bombes destinées à bombarder les zones industrielles allemandes.
5/5

Wings of Glory WW1 - Handley-Page O/400 (RAF)

Le Handley Page O/400 était le bombardier lourd de la RAF le plus important de la fin de la guerre. D'une envergure de plus de 30 mètres, il était capable de porter grâce à ses moteurs puissants des bombes destinées à bombarder les zones industrielles allemandes.
5/5

Wings of Glory WW1 - Airco DH.4 (50Th Squadron AEF)

Anglais moins de 30mn

Le Airco DH.4 est un bombardier biplace et biplan. Il fut considéré comme le meilleur bombardier monomoteur de la guerre. Il fut piloté par de fameux as anglais et américains comme Frederick Cotton et Charles Bartlett.

Wings of Glory WW1 - Airco DH.4 (Cotton/Betts)

Anglais moins de 30mn

Le Airco DH.4 est un bombardier biplace et biplan. Il fut considéré comme le meilleur bombardier monomoteur de la guerre. Il fut piloté par de fameux as anglais et américains comme Frederick Cotton et Charles Bartlett.
5/5

Wings of Glory WW1 - Airco DH.4 (Bartlett/Naylor)

Anglais moins de 30mn

Le Airco DH.4 est un bombardier biplace et biplan. Il fut considéré comme le meilleur bombardier monomoteur de la guerre. Il fut piloté par de fameux as anglais et américains comme Frederick Cotton et Charles Bartlett.
5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Snipe (Kazakov)

Anglais moins de 30mn

Le Sopwith Snipe est un chasseur monoplace biplan utilisé par la Royal Air Force. Ce n'était pas un avion rapide mais son excellente manœuvrabilité et capacité ascensionnelle en ont fait un adversaire à la hauteur des chasseurs allemands.
5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Snipe (Barker)

Anglais moins de 30mn

Le Sopwith Snipe est un chasseur monoplace biplan utilisé par la Royal Air Force. Ce n'était pas un avion rapide mais son excellente manœuvrabilité et capacité ascensionnelle en ont fait un adversaire à la hauteur des chasseurs allemands. Il fut piloté par un grand nombre d'as comme William George Barker, Alexander Kazakov and Grigoriy Sapozhnikov.
5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Snipe (Sapozhnikov)

Anglais moins de 30mn

Le Sopwith Snipe est un chasseur monoplace biplan utilisé par la Royal Air Force. Ce n'était pas un avion rapide mais son excellente manœuvrabilité et capacité ascensionnelle en ont fait un adversaire à la hauteur des chasseurs allemands.
5/5

Wings of Glory WW1 - Bristol F.2B Fighter (Headlam/Beaton)

moins de 30mn

Le Bristol F.2B était un chasseur biplace et servit aussi d'avion de reconnaissance pour le Royal Flying Corps. Malgré son format biplace, c'était un avion agile capable de faire face aux avions monoplace. Il fut piloté par un certain nombre d'as dont l'australien Eustace Headlam et le britannique W.F.J. Harvey

Wings of Glory WW1 - Bristol F.2B Fighter (Arkell/Stagg)

moins de 30mn

Le Bristol F.2B était un chasseur biplace et servit aussi d'avion de reconnaissance pour le Royal Flying Corps.
5/5

Wings of Glory WW1 - Bristol F.2B Fighter (Harvey/Waight)

moins de 30mn

Le Bristol F.2B était un chasseur biplace et servit aussi d'avion de reconnaissance pour le Royal Flying Corps. Malgré son format biplace, c'était un avion agile capable de faire face aux avions monoplace. Il fut piloté par un certain nombre d'as dont l'australien Eustace Headlam et le britannique W.F.J. Harvey

Wings of Glory WW1 - Sopwith Triplane (Little)

moins de 30mn

Le Sopwith Triplane est un chasseur monoplace conçu par la Sopwith Aviation Company.

Wings of Glory WW1 - Sopwith Triplane (Collishaw)

moins de 30mn

Le Sopwith Triplane est un chasseur monoplace conçu par la Sopwith Aviation Company. Surnommé Tripehound ou the The Tripe par les les pilotes, il fut en opération avec le Royal Naval Air Service début 1917.
5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Camel (Stackard)

Le Sopwith Camel est un avion anglais monoplace et biplan introduit sur le front Ouest en 1917.
5/5

Wings of Glory WW1 - Sopwith Camel (Barker)

Le Sopwith Camel est un avion anglais monoplace et biplan introduit sur le front Ouest en 1917. Cet avion fut crédité de 1294 avions ennemis, plus que n'importe quel autre avion allié. Il servit aussi comme avion d'attaque au sol, surtout vers la fin du conflit. Dans les mains de pilotes expérimentés, sa manœuvrabilité fut sans égale.

Wings of Glory WW1 - Airco DH.2 (Hawker)

Le chasseur Airco DH.2 est un chasseur biplan de la Royal Air Force. Il a été mis en place pour contrer le Fokker. Des as célèbres ont piloté cet avion comme Robert Saundby, John Oliver Andrews ou Lanoe Hawker.

Wings of Glory WW1 - Airco DH.2 (Saundby)

Le chasseur Airco DH.2 est un chasseur biplan de la Royal Air Force. Il a été mis en place pour contrer le Fokker. Des as célèbres ont piloté cet avion comme Robert Saundby, John Oliver Andrews ou Lanoe Hawker.
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